日前，本田已經(jīng)開(kāi)始向消費(fèi)者交付旗下首批氫燃料電池汽車(chē)Clarity。這款于一年前發(fā)布的汽車(chē)是本田推出的首款燃料電池汽車(chē)。雖然早在今年3月份它就已經(jīng)交付，但當(dāng)時(shí)面向的是政府級(jí)別的客戶(hù)，現(xiàn)在它終于來(lái)到了普通消費(fèi)者的手里。據(jù)悉，6名車(chē)主成為了這次的幸運(yùn)兒。一開(kāi)始，本田僅打算向政府或機(jī)構(gòu)供應(yīng)這款燃料電池汽車(chē)，不過(guò)后來(lái)，他們發(fā)現(xiàn)這款環(huán)境友好的汽車(chē)在道路上的表現(xiàn)非常良好，于是他們決定改變發(fā)展策略。
據(jù)了解，Clarity僅依靠氫能源驅(qū)動(dòng)，其最終排放產(chǎn)物只有對(duì)環(huán)境無(wú)害的水。不過(guò)雖然這項(xiàng)技術(shù)具有相當(dāng)高的生態(tài)效益，但與此同時(shí)這也意味著配套基礎(chǔ)設(shè)施也要跟上。不同于已經(jīng)隨處可見(jiàn)的汽油加油站以及正在開(kāi)始不斷普及的電力充電站，氫燃料供給站還相當(dāng)匱乏。在加州，目前僅有70個(gè)左右的氫燃料供給站。
很明顯，本田將豐田的Mirai視為Clarity的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象。據(jù)悉，該車(chē)已于2015年開(kāi)始投放市場(chǎng)。跟豐田一樣，本田也只在有氫燃料供給站的地區(qū)供應(yīng)Clarity。目前，南加州經(jīng)銷(xiāo)商擁有6輛Clarity、灣區(qū)擁有5輛、薩克拉門(mén)托擁有1輛。
更重要的是，這款汽車(chē)不做銷(xiāo)售，僅對(duì)外提供租賃服務(wù)--每月費(fèi)用369美元，需簽訂3年合約。
根據(jù)本田自己的數(shù)據(jù)以及EPA的測(cè)試了解到，Clarity單程最長(zhǎng)可行駛366英里、油耗68MPGe、3到5分鐘充滿(mǎn)氫能源。